- rama: Dartmoor Rikku, 100% Cr-Mo, główna rura (TT) 20.6", Tylny trójkąt: 13,5”; Rurka podsiodłowa: 8,25”; Kąt główki: 75°; Kąt rurki podsiodłowej: 71°
- widelec: Dartmoor Rikku 100% Cr-Mo
- chwyty: Dartmooor Shamann
- kierownica: Dartmoor Rikku, 100% Cr-Mo, wysokość 8.25", szerokość 28"
- mostek: Dartmoor Rikku, Aluminium
- stery: Dartmoor Prime OEM, łożyska maszynowe 45/45 Internal
- korba:Dartmoor Chukka Two 175mm, 3pc, utwardzane cieplnie
- suport: Spanish BB, łożyska maszynowe
- sprocket: Dartmoor Zulu 25T, wykonany z aluminium
- opony: Maxxis Grifter 2,1" (przód), 1,85" (tył)
- piasta przód: Dartmoor Rikku, łożyska maszynowe, ilość otworów 36H, oś 3/8"
- piasta tył: Dartmoor Sector Simple 9T, łożyska maszynowe piasta kasetowa, ilość otworów 36H, oś Cr-mo
- szprychy: Dartmoor
- obręcze: Dartmoor Fortress 20"/36h podwójna ścianka, aluminium, ilość otworów 36h
- siodło: Dartmoor Sticky Combo (zintegrowane ze sztycą)
- pedały: Dartmoor Cookie
- łańcuch: Dartmoor Core
- hamulec tył: Rikku aluminium U-Brake / prosta linka/klamka aluminium
- pegi: para w komplecie


- waga katalogowa: 10,5kg

- waga realna: 10,44kg (z hamulcem, bez pegów)

Rikku to pierwszy kompletny rower BMX w ofercie Dartmoor'a. Naszym priorytetem był dobór komponentów wysokiej jakości i ich niska waga. Dzięki temu Rikku waży zaledwie 10,44kg (z tylnym hamulcem) a w jej specyfikacji nie da się doszukać ani jednego słabego punktu. Rama Rikku została wykonana ze stali cr-mo i posiada utwardzane termicznie haki. Rower wyposażono w sprawdzone korby Chukka Two z suportem Spanish i aluminiową zębatką Zulu 7075, nowe stery zintegrowane Prime, cieniowaną i utwardzaną termicznie kierownicę Rikku, combo siodełka i sztycy Sticky oraz gripy Shamann. Lekkie koła zbudowane są w oparciu o obręcze Fortress oraz piastę Sector z 5 łożyskami i 6 zapadkami na tyle i piastę Rikku również na łożyskach maszynowych na przedzie. Koła uzbrojone są w popularne i bardzo lekkie opony Maxxis Grifter.