- rama: Stereo NEW 4130 100% sanko Chromoly DT, dolna rura wykonana ze stali Cr-Mo, długość górnej rury (TT) 20,75”, długość tylnego trójkąta (CS) 13,3”, zintegrowany zacisk podsiodłowy, długość rury podsiodłowej 8,9", 2 gussety w okolicach główki, custom'owa główka oraz wspawka CS'a, przystosowana do szerszych opon, odkręcane pivoty i przelotki
- widelec: Stereo Mono wykonany z Hi-Ten, zwężane golenie
- kierownica: Stereo Riser, wysokość 9″, szerokość 30"
- mostek: Stereo "EZ - Top", wykonany z aluminium 6061-T6, długość 52mm, Top Load
- gripy: NEW Stereo “Thinners“  Flangeless
- barendy: NEW Stereo“Tunnel”
- stery: Zintegrowane Campy 45x45, łożyska maszynowe
- hamulec: Alloy U-Brake
- klamka: Alloy 1pc
- korby: NEW Stereo Valve 3pc, 100% Cr-Mo,  zwężane ramiona, długość 170mm, utwardzane cieplnie
- suport: MID BB 19mm, łożyska maszynowe
- pedały: Odyssey Twisted PVC
- sprocket: Stereo ”Rewind EV” 25T
- obręcze: NEW Stereo "Flathead", 36 otworów, double wall
- piasta przód: NEW Stereo Core Plus, oś male, łożyska maszynowe, wykonana ze stali Cr-Mo, średnica 10mm
- piasta tył: Stereo Phone Cassette , łożyska maszynowe, oś 14mm, jednoczęściowy driver 9t, RHD
- łańcuch: KMC Z-410
- siodełko: NEW Stereo "Mexican Serape" Seatpost Combo 200mm
- opony: NEW Stereo Pickup 20" x 2.4" + Nakrętki na wentyle Stereo "ID"
- pegi: Stereo Slim Pegs (dwie sztuki)

- waga katalogowa: 11,20kg

* Opis RAW - surowa stal - oznacza, że wybrane elementy roweru nie posiadają powłoki lakierniczej.